对于目前的停车管理系统来说，车牌识别系统一般是分为三种管理模式的，一种就是地感识别，另一种是视频结合，最后一种就是视频结合地感识别了，不要小看这几种基本的管理模式，一旦将这些模式合理的利用起来，在一定的程度上，都是能够大大提高停车场的管理效率的。
为了减少车牌识别系统的工程量，使用视频识别时也可以不安装地感，这样也省去了很多繁琐的过程。原理就是，每当车辆慢慢进去到了识别区内，摄像头就开始自动识别车辆的图像信息。但是有一个问题，当车子还没有上牌的时候，视频识别可能就会存在困难，就不得不使用人工抬杆了。
相比于视频识别方式来说，车辆识别系统的地感识别也会更加常见，应用也更加广泛了。一般都是将地感的线圈设置在位于道闸前方的长方形区域里面，每当有车子通关的时候，长方形区域便可以通过磁场的变化去感应到车辆，系统就会自动识别放行，但是地感安装的工程偏大，必须要装在地下。
当然，车辆识别系统现在用的最多的就是两者的相互结合，这样功能就能够实现互补了。首先，视频和地感结合的识别方式十分灵活，不仅可以轻松解决无牌车的尴尬，也是现在市场上比较好用的车牌识别模式，还能够在一定程度上简化停车的管理方式，使得出入更加方便，受到大家的一致好评。
