一、闸杆上升到极限后，自动或手动按钮不能使闸杆下降。
车辆检测器死机，同时按下开关，强行复位车辆检测器，或断电再上电。
二、闸门能关(开)不能开(关)
能关(开)不能开(关)说明电机白色公共线好。可以先测量电机红(黄)色和白线是否连接，然后测量蓝灰(绿)信号线和K2(K1)传感开关是否短路。
三、能开关但不能停机。
能开关表明电机线红、白、黄三条线无问题，信号线无短路。主要原因是限位信号没有发送到控制器或控制器。
四、道闸运行时打颤。
行中的颤抖主要是由于闸杆长度（重量）与弹簧拉力不成正比造成的。如果杆不颤抖，杆就会颤抖，说明弹簧拉力太强，弹簧拉力可以松动；杆不会颤抖，弹簧拉力不足，调整弹簧或更换弹簧处理。
五、当车辆离开车辆探测器时，闸杆不能自动落下。
车辆检测器控制器无信号输出或地感死机，或地感线圈损坏，更换车辆检测器或地感线圈。
六、断电保护开关断电。
当自动闸门的控制部分失效时，闸门的自动保护装置将自动工作。此时，闸杆停止在斜向上，总电源断开，机器无法正常工作。此时，您可以打开机器门，顺时针旋转大皮带3-8圈，然后恢复到位置。如果原状无法恢复这么多次，请检查霍尔元件和电路板是否失效。
七、道闸杆升起后，不能落下。
手动按钮开关和控制箱的损坏会导致自动闸杆无法下降。为了解决这个问题，需要更换或维护手动按钮开关和控制箱。
八、电动道闸杆升到位后，手动或自动按钮不能让闸杆下落。
这是由于闸门的车辆检测器死亡造成的。排除时，需要同时按住车辆检测器的开关，强行复位车辆检测器，也可以在断电后复位。
